La société Hien a acquis une excellente réputation grâce au projet de gare de l'autoroute Qinghai, d'une superficie de 60 203 m². De ce fait, de nombreuses gares du Groupe de construction et de télécommunications de Qinghai ont été choisies pour leur construction.
Le Qinghai, province importante du plateau Qinghai-Tibet, est caractérisé par un froid intense, une haute altitude et une basse pression atmosphérique. En 2018, Hien a approvisionné avec succès 22 stations-service Sinopec dans la province du Qinghai, puis, entre 2019 et 2020, plus de 40 stations-service ont été desservies successivement, assurant un service stable et efficace, reconnu dans le secteur.
En 2021, les unités de chauffage par pompe à chaleur air-air Hien ont été sélectionnées pour le projet de modernisation du chauffage des succursales de Haidong et de Huangyuan du Centre de gestion et d'exploitation de l'autoroute du Qinghai. La surface totale chauffée est de 60 203 mètres carrés. À la fin de la saison de chauffage, les unités installées ont démontré leur stabilité et leur efficacité. Cette année, l'administration routière de Haidong, l'administration routière de Huangyuan et la zone de services de Huangyuan, également membres du Groupement de communication et de construction du Qinghai, ont de nouveau opté pour les unités de chauffage par pompe à chaleur air-air Hien, après avoir constaté leur efficacité à la station de l'autoroute du Qinghai.
À présent, apprenons-en davantage sur le projet de gare à grande vitesse de Hien au Centre de gestion et d'exploitation des autoroutes du Qinghai.
Aperçu du projet
Il est établi que ces gares à grande vitesse étaient initialement chauffées par des chaudières au GNL. Suite à une inspection sur site, les experts de Hien, basés à Qinghai, ont constaté des problèmes et des défaillances dans le système de chauffage. Premièrement, les canalisations de chauffage d'origine, de diamètre nominal 15 (DN15), étaient totalement insuffisantes pour répondre aux besoins en chauffage. Deuxièmement, le réseau de canalisations était fortement rouillé et corrodé, le rendant inutilisable. Troisièmement, la capacité du transformateur était insuffisante. Compte tenu de ces problèmes et des conditions environnementales difficiles, notamment le froid intense et la haute altitude, l'équipe de Hien a remplacé les canalisations des radiateurs par des modèles de diamètre nominal 20 (DN20), a remplacé l'ensemble du réseau de canalisations corrodées, a augmenté la capacité du transformateur et a équipé le système de chauffage de réservoirs d'eau, de pompes, d'un système de distribution électrique et d'autres équipements.
Conception de projet
Le système adopte le principe du chauffage par circulation, composé d'un groupe électrogène principal et d'un terminal. Son principal atout réside dans la régulation automatique de son fonctionnement. En hiver, ce système offre des avantages tels qu'une excellente stabilité thermique et une fonction de stockage de chaleur. Simple d'utilisation et pratique, il est sûr et fiable. Économique et pratique, il se caractérise par des coûts de maintenance réduits et une durée de vie prolongée. Les circuits d'alimentation et d'évacuation d'eau extérieurs des pompes à chaleur sont équipés de systèmes antigel, et les pompes à chaleur elles-mêmes sont dotées d'un dispositif de dégivrage performant. Chaque équipement est muni de patins antichoc en caoutchouc afin de réduire le bruit et, par conséquent, les coûts d'exploitation.
Calcul de la charge de chauffage : compte tenu du froid intense et de la haute altitude de l'environnement géographique et des conditions climatiques locales, la charge de chauffage en hiver est calculée à 80 W/m².
Et jusqu'à présent, les unités de chauffage par pompe à chaleur air-air Hien fonctionnent de manière stable et sans aucune panne depuis leur installation.
Effet d'application
Dans le cadre de ce projet, les unités de chauffage par pompe à chaleur air-air Hien sont utilisées sur une surface de 3 660 mètres carrés située à l'altitude de la gare de l'autoroute Qinghai. La température moyenne durant la période de chauffage est de -18 °C, avec une température minimale de -28 °C. La période de chauffage annuelle est de 8 mois. La température ambiante est d'environ 21 °C et le coût de chauffage est de 2,8 yuans/m² par mois, soit une économie d'énergie de 80 % par rapport à l'ancienne chaudière au GNL. Les calculs préliminaires montrent que l'utilisateur peut amortir le coût après seulement 3 périodes de chauffage.
Date de publication : 23 décembre 2022